X

四川這個地市賺大了,一條「國家級」高鐵規劃在此新修4座新高鐵站





宜賓,四川省地級市,國家歷史文化名城、國家衛生城市、國家森林城市,以五糧液為代表的發達的釀酒工業使宜賓成為名副其實的「中國酒都」。宜賓是長江上游開發最早、歷史最悠久的城市之一。素有「西南半壁古戎州」的美譽


宜賓幅員遼闊,面積廣袤,是一個旅遊資源十分豐富的城市,然而這片土地上,鐵路網卻並不是十分密集,一些城市至今沒有通快速鐵路或高速鐵路,更不用說高鐵站了。如今,一條「國家級」高鐵將規劃在此新修多個高鐵站,造福周邊市民。一起來看看吧。

成貴高鐵全長約632.6公里,總投資約780億元,起於成都市,途經眉山市、樂山市、宜賓市、昭通市、畢節市,止於貴陽市,連線西成高速鐵路、渝貴鐵路、貴廣高鐵、滬昆高鐵,設計時速為250公里(預留350公里電氣化設計),被稱為「世界第一條山區高速鐵路」,是國家實施新一輪西部大開發的標誌性工程之一。形成四川乃至西北地區通往珠三角長三角華南華東東南等沿海地區的快速大通道。


成貴高鐵宜賓將新設4個站點。分別為:

一:屏山

屏山站,位於四川省宜賓市屏山新縣城岷江北岸一帶,是新建成貴高速鐵路樂山至貴陽段的一箇中間站,站房初步設計3500平方米。

二:長寧


長寧站,位於四川省宜賓市長寧長寧鎮大坪村,也是成貴高鐵上的一個高鐵新站,該站的建成,有望結束長寧縣沒有高鐵站的歷史。

三:泥溪站

泥溪站,位於四川省宜賓縣泥溪鎮境內,是在建成貴高鐵沿線的一個鎮級車站,也是成貴鐵路(宜賓段)設5個車站之一。

四:興文石海站


興文石海站,位於四川省宜賓市興文縣境內,它是成貴高速鐵路全程最大的縣級火車站,設計為三臺七線,將把興文石海獨特的喀斯特地貌石文化、神祕的僰苗文化融入其中,以彰顯石海文化元素。

成貴鐵路建成後,將主要承擔川西、川南、川北、西北地區與貴州、華南三省、湘閩贛浙的旅客流量,將讓沿線3600多萬人口獲益,有利於樂山煤炭、旅遊等資源的進一步開發利用。而未來沿線城市將發展以以樂山—五通橋—犍為—宜賓為發展軸的岷江流網域城市群,通過城鄉統籌發展形成成貴經濟走廊。成為成都南下出川最快捷的一條「高速通道」,坐火車將成為市民的首選。


分享是一種美德,喜歡就幫我們讚一下支持吧~

為你推薦