close
X

輕奢主義的「哈弗」銷量為什麼不輸銳界,拳打漢蘭達


大家好,我還是那個屁孩,這期咱們來說說製造了無數款國民神車的長城汽車推出來全新的品牌,WEY。

經歷過上市之初各種風波之後,長城WEY依然在各種爭議中生存了下來,自從4月份vv7上市以來,vv7以自己強勢的銷量,狠狠地打臉那些不看好的汽車領網域所謂的「專家」。

VV7 正臉霸氣

在汽車領網域權威網站中型suv關注排行榜上也牢牢佔據第一的位置,長城公司並沒有只因為一款車的成功而止步不前,趁勢又推出vv5,希望從已經競爭到白熱化緊湊級suv市場佔據一席之地。


從VV5上市以來,同樣在汽車網站緊湊型suv關注榜上佔據了第一的位置,不得不說長城這次成功的把聚光燈又一次的拉向了自己。

截止到今天為止,長城WEY這兩款車每月總銷量突破了2萬輛,對於一個推出僅僅只有十個月的全新品牌,能有這樣的銷量不能不讓人感覺到驚歎。

這期,就讓人來分析WEY如何獲得今天如此的成績。

第一點,長城使用者基數過大,擁有大批量對其各方面肯定的忠實使用者。


WEY的很多車主都不是第一次購買長城旗下品牌的汽車,通過屁孩實地調查,有很多車主都是保養或者維修自己的長城汽車時很偶然的情況下發現這款車,僅僅是通過簡單的介紹,再加上多年來對自己汽車品質的認可,非常痛快的就定下了這款車。

WEY 4s店

第二點,雖說是全新品牌,但是無須擔心其維修保養問題。

每一個全新推出的品牌都會經歷這個極其尷尬的時期,車是買到了,但是後期的維修保養跟不上,間接上就會失去大量的潛在車主。但是這點上面長城做的很好,一邊在緊鑼密鼓的修建WEY的專屬4s店,一面又在原有哈弗4s店的基礎上設立專屬WEY的售後保養,這樣就很好地解決了車到手後後續的維修保養工作。

充滿「歐範」的內飾

第三點,外觀內飾設計感十足,配置同級別suv中處於頂尖水準。

通過這幾年對自主品牌汽車設計發展,我們不難看出自主品牌已經擺脫了前期那個只會一味模仿的套路,現在的自主品牌幾乎都有一套屬於自己的設計思路,WEY也不例外,採用了一套全新的設計語言,外觀和內飾設計充滿了「歐範」。無論是外觀細長型大燈,還是充滿力量的腰線,讓這款車頗受潛在消費者的歡迎。配置方面,是自主品牌的傳統優勢即使是售價最低的超豪型VV5,水品也遠超同級別suv,甚至肩比更高一級別的suv。

第四點,品牌定位輕奢,自主品牌第一次試水高階。

WEY也是國產品牌第一次摒棄了親民路線,第一次試水高階路線的產品。雖然其定位為國產高階品牌,但是在屁孩看來其售價卻並不誇張,作為一款中型suv,VV7的售價也僅僅在16.78~18.88萬元,這個價格可以說是非常良心。

但是,因為每個人都有自己的想法,無論什麼價格,都有人感覺貴。這點,就得讓消費者去斟酌了。從目前的銷量以及市場的反應來看,這個價格也是受到消費者的認可的。

WEY 霸氣外觀

好了,最後屁孩給大家來總結一下,WEY的成功不是偶然,現在的消費者買車很大程度上並沒有提到愛國的高度上,只有CP值,優良的產品體驗,產品生命力才是真正征服消費者的根本。雖然WEY現在有著異響問題,油耗有些偏高,變速箱匹配不足的諸多毛病,在這裡希望廠家根據市場反饋及時做出調整和改正,真正做出屬於中國人的好車。


分享是一種美德,喜歡就幫我們讚一下支持吧~

為你推薦